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稀土鎂合金的應用性能優勢，主要體現在耐高溫和高強度方面，通過加入稀土元素合金化，能顯著提高鎂合金的強度和耐熱溫度。國外已將耐熱稀土鎂合金應用到飛機蒙皮、導彈艙體、衛星空間結構件、飛船框架、發動機引擎蓋、發動機汽缸體和變速箱殼體等零部件上。隨著社會經濟發展，在軍工領域和民間領域均有更大的拓展。

目前，鎂合金主要在武器裝備的非承力或次承力件上應用。隨著鎂合金強度、耐熱性、耐蝕性的提高，開始了鎂合金發動機箱體、中高速導彈艙體、機載設備和單兵武器等重要結構件應用的探索，并努力向武器裝備主承力結構件過渡。

鎂合金是減輕武器裝備質量，實現武器裝備輕量化，提高武器裝備各項性能的理想結構材料。武器裝備的需要，推動了高性能鎂合金材料及應用技術開發的發展。在軍工方面，以稀土金屬釹為主要添加元素的ZM6鑄造鎂合金已用于直升機減速機匣，殲擊機翼肋及30kw發電機的轉子引線壓板等重要零件，隨著冶煉和加工技術的進步，價格的降低，武器裝備輕量化要求的日益提高，鎂合金在武器裝備的應用需求越來越大。

在我國，為了武器裝備的輕量化，一方面要從設計和材料融合互動的角度充分挖掘現有材料應用的輕量化潛力，另一方面，用發展的眼光看，要積極探索新材料的輕量化特性，把握新材料發展為輕量化提供的機遇。因此我國航空航天、國防軍工、軌道交通、汽車等領域對材料輕量化都提出了迫切要求。就航空器而言，材料輕量化帶來的經濟效益和性能改善十分顯著。專家指出，商用飛機與汽車減輕相同重量帶來的燃油費用節省，前者是后者的近百倍，而戰斗機的燃油費節省又是商用飛機的近十倍，更重要的是其機動性能改善可以極大的提高其戰斗力和生存能力，具有重要戰略意義。實驗研究證明，航天飛行器每減重1g，可節省發射燃料4kg，而飛機減重1磅的經濟效益；商用機為300美元，戰斗機為3000美元，航天器為30000美元。

航空航天和武器裝備上使用的材料工況條件惡劣，經常需要在震動、沙塵、腐蝕、高溫等苛刻環境下服役，這是稀土鎂合金如WE43、WE54被廣泛應用于新型航空發動機齒輪箱和直升機的變速系統中，如某公司的S-92型直升機和貝爾BA-609型傾斜旋翼飛機和歐洲的NH90直升機。

鎂合金被廣發應用到制造飛機部件，如發動機部件、座椅、踏板、起落輪、飛機座艙棚框架、渦輪噴氣發動機機罩以及各種無線電設備底座等。從中長期發展看，國際上武器裝備的輕量化是鎂合金等輕質結構材料應用研究與開發的主要推動力，研究和開發高強高韌鎂合金、耐熱鎂合金及其表面防護的有關技術與未來武器裝備輕量化發展趨勢一致，高性能鎂合金材料在國防軍工領域的開發應用勢頭不可逆轉。